UE, nuova tassa sul carbonio per tutti i voli internazionali

L'Unione Europea si appresta ad estendere il proprio sistema di pricing delle emissioni di carbonio a tutti i voli internazionali in arrivo o in partenza dagli Stati membri. Secondo la proposta, compagnie aeree straniere — tra cui grandi vettori come Delta Air Lines e Air China — dovranno pagare per le emissioni di CO₂ sui voli verso e dall'Europa, una misura finora non applicata. I ricavi raccolti saranno destinati a sostenere la transizione dell'UE verso energie verdi e tecnologie aeronautiche sostenibili. L'iniziativa rappresenta un'espansione significativa del Sistema europeo di scambio di quote di emissione (ETS), che finora ha riguardato soprattutto voli domestici europei e alcune operazioni regionali. Includendo tutte le rotte internazionali, l'UE mira a livellare il campo da gioco e a incentivare la decarbonizzazione globale del settore aereo. Tuttavia, il piano dovrebbe incontrare forte resistenza da governi extra-UE e compagnie aeree, che considerano la misura una barriera protezionistica e un onere finanziario ingiusto per i vettori stranieri. Critici, tra cui diversi ministeri dei Trasporti nazionali e gruppi industriali, definiscono la proposta una tassa camuffata e avvertono che potrebbe innescare ritorsioni o contenziosi legali in base agli accordi aerei internazionali. La Commissione europea sostiene che la politica è in linea con gli obiettivi climatici globali, sottolineando che i costi saranno parzialmente compensati da investimenti in infrastrutture aeronautiche più pulite a livello mondiale. Dal 2012 l'UE gestisce un mercato del carbonio per l'aviazione, inizialmente esteso a tutti i voli all'interno dell'Europa. Dopo le proteste internazionali, il sistema fu ridimensionato escludendo la maggior parte delle rotte extraeuropee. Ora, alla luce di nuovi impegni climatici, l'UE cerca di reintegrare l'aviazione internazionale nel proprio quadro finanziario verde.