EU、すべての国際線フライトに炭素課税を計画

欧州連合（EU）は、EU加盟国に到着または出発するすべての国際線フライトに対して炭素排出量課金制度を適用する準備を進めている。提案された規則によると、デルタ航空や中国国際航空などの主要外航各社も欧州線のCO₂排出量に対して支払いを行う必要があり、現時点では未適用の措置となる。得られる収益は、欧州連合のグリーンエネルギー移行や持続可能な航空技術の支援に充てられる予定だ。この取り組みは、これまで主に欧州国内線および一部の地域運航に適用されてきたEU排出権取引制度（ETS）の大幅な拡大にあたる。すべての国際線を対象にすることで、EUは航空業界における公平な競争環境の実現と、世界的な脱炭素化の促進を目指している。しかし、この計画はEU域外の政府や航空会社から強い反発を受けることが予想される。これらは、この措置が保護主義的障壁であり、外国航空会社に不当な財政的負担を強いるとしている。複数の国家交通省や業界団体などの批判勢力は、この提案を「隠れ税」と呼んでおり、国際航空協定に基づく報復措置や法的対立を招く可能性を警告している。欧州委員会は、この政策が地球規模の気候目標に合致していると主張し、発生するコストは世界中のクリーンな航空インフラ投資によって部分的に相殺されると強調している。EUは2012年から航空部門向けの炭素市場を運営しており、当初は欧州内のすべてのフライトを対象としていた。国際的な反発を受け、その後は欧州外の路線の多くを除外する形で縮小されたが、気候目標の再確認を背景に、EUは国際航空を再びグリーン金融枠組みに組み込むことを目指している。