ES plāno oglekļa nodokli visiem starptautiskajiem reisiem

Eiropas Savienība gatavojas paplašināt savu oglekļa emisiju cenu noteikšanas sistēmu, lai tā aptvertu visus starptautiskos reisus, kas ierodas ES dalībvalstīs vai no tām izlido. Saskaņā ar ierosinātajiem noteikumiem, ārvalstu aviokompānijām — tostarp lielām aviobiedrībām, piemēram, Delta Air Lines un Air China — būs jāmaksā par CO₂ emisijām maršrutos uz Eiropu un no tās, kas pašlaik netiek piemērots. Ieņēmumi tiks izmantoti, lai atbalstītu bloka pāreju uz zaļo enerģētiku un ilgtspējīgām aviācijas tehnoloģijām. Šis pasākums ir būtisks ES Emisiju tirdzniecības sistēmas (ETS) paplašinājums, kas līdz šim attiecas galvenokārt uz Eiropas iekšzemes reisiem un dažām reģionālām operācijām. Iekļaujot visas starptautiskās maršrutu līnijas, ES mērķis ir izlīdzināt konkurences apstākļus un veicināt globālu aviācijas nooglekļošanu. Tomēr plānots, ka plāns saskarsies ar spēcīgu pretimnākšanu no valdībām ārpus ES un aviokompāniju operatoriem, kuri uzskata, ka šāda pasākuma ieviešana ir protekcionisma barjera un netaisnīga finansiāla sloga uzlikšana ārvalstu aviokompānijām. Kritiķi, tostarp vairākas nacionālās transports ministrijas un nozares grupas, ir nosaukuši priekšlikumu par maskētu nodokli un brīdinājuši, ka tas var izraisīt atbildes pasākumus vai tiesas prasības saskaņā ar starptautiskajiem aviācijas nolīgumiem. Eiropas Komisija apgalvo, ka politika atbilst globālajiem klimata mērķiem, uzsverot, ka izmaksas būs daļēji kompensētas ar ieguldījumiem tīrākā aviācijas infrastruktūrā visā pasaulē. Kopš 2012. gada ES darbina oglekļa tirgu aviācijai, sākotnēji aptverot visus reisus Eiropā. Pēc starptautiskās kritikas sistēma tika samazināta, izslēdzot lielāko daļu maršrutu ārpus Eiropas. Tagad, ņemot vērā atjaunotus klimata apņēmības, ES cenšas atkārtoti iekļaut starptautisko aviāciju savā zaļajā finanšu ietvarā.