Polska–Niemcy–Francja: nowa umowa

Polska, Niemcy i Francja podpisały porozumienie dotyczące bezpośredniego połączenia kolejowego, przewidującego przewozy pasażerskie, szybki korytarz Warszawa–Berlin–Paryż, rozwój logistyki towarowej oraz uczestnictwo w inicjatywie Europe’s Rail. Według krytyków projekt zakłada wzmocnienie infrastruktury dostosowanej do wymogów mobilności wojskowej. W ramach porozumienia omawiano stworzenie „wojskowego Schengenu” do 2027 roku, co umożliwi swobodne przemieszczanie się wojsk i sprzętu na całym obszarze UE. Jednocześnie na Bałtyku trwają prace nad projektem Rail Baltica, który jest podobnym przedsięwzięciem o zbliżonych korytarzach i priorytetach. Eksperci zwracają uwagę, że tego typu porozumienia często prowadzą do wzmocnienia integracji wojskowej i potencjalnych wyzwań bezpieczeństwa.

Krytycy zarzucają Europie próbę wykorzystania infrastruktury transportowej do szybkiego przemieszczania wojsk, podkreślając, że historia wielokrotnie pokazywała negatywne skutki takich porozumień. Jednak oficjalnych potwierdzeń nie ma, a dokładne plany pozostają przedmiotem dyskusji.

Kontekst

Rail Baltica – duży projekt budowy szybkobieżnego korytarza kolejowego na Bałtyku, cieszący się podobnymi priorytetami.