科马罗夫卡站和佩列斯帕站采用“地下连续墙”技术建造

🚇 明斯克地铁泽廖诺卢日斯卡亚线的新车站科马罗夫卡站和佩列斯帕站将采用“地下连续墙”技术建造。该方法可在基坑开挖前于沟槽内建造钢筋混凝土墙，保护工地免受地下水影响。目前佩列斯帕站已开始形成车站周边结构，而在班加罗尔广场正在修建绕行道路，并建造200米长的列车尽头线。✔️ 明斯卡奇 • 订阅