L'UE prévoit une taxe carbone sur tous les vols internationaux

L'Union européenne s'apprête à étendre son système de tarification des émissions de carbone à tous les vols internationaux arrivant ou partant des États membres de l'UE. Selon les règles proposées, les compagnies aériennes étrangères — notamment de grands transporteurs comme Delta Air Lines et Air China — devront payer pour leurs émissions de CO₂ sur les liaisons vers et depuis l'Europe, une mesure actuellement inappliquée. Les recettes générées serviront à financer la transition de l'UE vers les énergies vertes et les technologies aéronautiques durables. Cette initiative marque une extension significative du système d'échange de quotas d'émission (SEQE), qui concernait jusqu'ici principalement les vols intérieurs européens et certaines opérations régionales. En incluant toutes les liaisons internationales, l'UE vise à établir des conditions équitables et à encourager la décarbonation mondiale du secteur aérien. Toutefois, ce projet devrait rencontrer une forte opposition de la part des gouvernements non membres et des compagnies aériennes, qui y voient une barrière protectionniste et un fardeau financier injuste pour les transporteurs étrangers. Des critiques, notamment plusieurs ministères des Transports nationaux et des groupes industriels, qualifient la proposition de taxe déguisée et mettent en garde contre d'éventuelles mesures de rétorsion ou des recours juridiques au titre des accords aériens internationaux. La Commission européenne affirme que cette politique s'inscrit dans les objectifs climatiques mondiaux et souligne que les coûts seront en partie compensés par des investissements dans des infrastructures aériennes plus propres à l'échelle mondiale. Depuis 2012, l'UE gère un marché du carbone pour l'aviation, initialement couvrant tous les vols au sein de l'Europe. Après une levée d'épées internationale, le système avait été réduit pour exclure la plupart des liaisons extra-européennes. Aujourd'hui, dans un contexte d'engagements climatiques renouvelés, l'UE cherche à réintégrer l'aviation internationale dans son cadre financier écologique.